FUGL Pro vs FUGL 3.0: 10 verbeteringen aan Dukaweys stads-e-bike

De Dukawey FUGL Pro is een uitgebreide versie van de FUGL 3.0: dezelfde 250 W-motor, dezelfde 65 N·m, hetzelfde frame met lage instap. Tien dingen zijn veranderd, van de accu en de wielen tot het display en de verlichting. Welke van de twee bij u past, hangt af van hoeveel actieradius uw week vraagt en hoe vaak u wilt laden.

De FUGL Pro in één oogopslag

Het frame is van 6061-aluminium, de motor is een borstelloze 250 W met 65 N·m, en de instap is laag genoeg om erdoor te stappen in plaats van uw been over de achterdriehoek te zwaaien. Met een accu van 720 Wh op LG-cellen en 27,5-inch wielen weegt hij 27,5 kg inclusief accu, en Dukawey keurt hem goed voor 180 kg totaalgewicht.

Hij past bij rijders tussen 160 en 190 cm. De stuurpen is verstelbaar, het zadel is een comfortmodel en de overstaphoogte is 435 mm, dus opstappen bij een stoplicht is een stap en geen zwaai.

De tien verbeteringen, één voor één

Twee kilo minder om te hanteren

Het gewicht gaat van 29,5 kg naar 27,5 kg, accu inbegrepen. Het verschil merk je als de fiets door een deuropening of op een drager wordt gereden.

Grotere accu, nog steeds uitneembaar

Van 672 Wh naar 720 Wh, nu op LG-cellen. De accu komt er nog steeds uit, dus hij laadt binnen op in plaats van naast de fiets.

20 km meer per lading

Van 120 km naar 140 km op de hoogste ondersteuningsstand. Over een werkweek bepaalt dat verschil vaak of er één of twee keer geladen wordt. Een volle lading duurt vijf tot zes uur met de meegeleverde 48 V 3 A-lader.

27,5-inch wielen in plaats van 26

Een groter wiel raakt de rand van een kuil onder een vlakkere hoek, en daarom wordt de rit rustiger op split en opgelapt asfalt. De CHAOYANG 27,5 × 2,4 houden genoeg volume voor grind.

Een vork die u kunt uitzetten

De vork heeft 120 mm veerweg met lockout. Open voor putdeksels en kapot asfalt; vergrendeld stopt de voorkant met deinen als u hard trapt.

De verbetering zit in de remset

De afschakeling is niet het verschil, want ook de FUGL 3.0 onderbreekt de ondersteuning als u remt. De Pro vervangt de hardware: ZOOM-hydrauliek voor vastere controle in de regen en op afdalingen.

Eén versnelling meer, breder bereik

SHIMANO Altus, nu acht versnellingen in plaats van zeven, op een 11-36T-cassette. De extra verhouding is de moeite waard op een klim met een beladen bagagedrager.

De ketting krijgt een kap

Een kettingkast om de 48T-kettingring houdt kettingolie van een jaszoom.

Een scherm dat ook sleutel is

Het 4-inch kleurenscherm accepteert een NFC-kaart, dus de fiets start zonder telefoon of sleutel. Een Type-C-poort ernaast laadt onderweg een apparaat op.

Richtingaanwijzers, niet alleen lampen

De richtingaanwijzers zitten in het achterlicht. In het verkeer is dat het verschil tussen een automobilist die uw richting raadt en een die het weet.

FUGL Pro vs FUGL 3.0: de tien veranderingen naast elkaar.

Welke FUGL bij uw woon-werkrit past

Motor en frame zijn identiek. Wat de twee fietsen scheidt, zijn de accu, de aandrijving en de onderdelen die u dagelijks gebruikt.

Als u de bewezen allrounder wilt

De Dukawey FUGL 3.0 heeft een accu van 672 Wh, 120 km ondersteuning, 26-inch wielen, zeven versnellingen en hydraulische schijfremmen. Het is de voordeligere route naar hetzelfde frame.

Als actieradius de doorslag geeft

De Dukawey FUGL Pro brengt hetzelfde frame naar 140 km en voegt de onderdelen toe die een langere rit makkelijker maken: een vergrendelbare vork, kaartontgrendeling, een Type-C-poort en richtingaanwijzers achter.

Wat een dagelijkse rit van een fiets vraagt

Een laag frame, een stuurpen die op uw bereik past, een zadel voor rechtop zitten: zo hoort een elektrische fiets met lage instap te voelen, en daarom werkt de FUGL Pro als elektrische fiets voor woon-werkverkeer.

De bagagedrager draagt 50 kg, spatborden zijn gemonteerd en in de doos zitten ook een kabelslot en een pomp. De fiets komt 90% gemonteerd; wat overblijft zijn stuur, koplamp, spatbord, zadel, voorwiel en pedalen. Hij wordt geleverd op 25 km/h begrensd, de bovengrens voor pedelecs op de openbare weg in de EU.

Remmen en zichtbaarheid komen van de ZOOM-schijven en de verlichting met richtingaanwijzers.

Andere framestijlen en wielmaten staan in het volledige assortiment elektrische fietsen.

Veelgestelde vragen

Hoe hoog is de overstap van de FUGL Pro?

435 mm, laag genoeg voor de meeste rijders tussen 160 en 190 cm om een voet aan de grond te zetten zonder van het zadel te komen.

Hoe ver komt u op één lading?

140 km is het beste geval, in PAS1 met een rijder van 60 kg op vlakke grond bij 27°C. Minder met belading, wind of kou.

Welke onderdelen zijn veranderd ten opzichte van de FUGL 3.0?

Tien: de accu, de actieradius, de wielen, de vork, de remmen, de versnellingen, de crank, het display, de verlichting en ongeveer 2 kg.

Kunt u schakelen tussen koppel- en cadansondersteuning?

Ja. De koppelmodus volgt uw inspanning, de cadansmodus houdt een gelijkmatige duw aan zodat u rustig kunt trappen.

Wat zit er in de doos?

De fiets, een bagagedrager van 50 kg, spatborden, lader, pedalen, kabelslot, pomp, inbussleutel, steeksleutel en handleiding. Hij komt 90% gemonteerd.

Hoe u kiest

Begin bij uw weekafstand en bij hoe vaak u wilt laden. Is de week lang en wilt u kaartontgrendeling en richtingaanwijzers, dan is de FUGL Pro de elektrische fiets met grote actieradius. Vindt u twee ladingen per week prima, dan dekt de FUGL 3.0 dezelfde afstand.